Zeitungsreise: Geschichte Erleben
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Ein Bericht aus dem südlichen Etschland schildert die Verarmung der Gemeinden zwischen Neumarkt und Salurn infolge verheerender Etschüberschwemmungen und drückender Weinzölle. Als Ausweg werden eine umfassende Flussregulierung nach dem Plan von Florian Pasetti samt Noce-Ableitung sowie eine Senkung der Abgaben gefordert.
Die Landesstatthalterei bewilligt die staatliche Ausarbeitung eines Projekts zur Regulierung der Etsch bei Sigmundskron. Das Vorhaben steht im Zusammenhang mit einem geplanten Brückenbau und soll der Versumpfung des umliegenden Kulturlandes entgegenwirken.
Die Bozner Zeitung beleuchtet die jahrzehntelangen Schwierigkeiten und die jüngsten ministeriellen Maßnahmen zur Regulierung der Etsch zwischen Meran und der venetianischen Grenze. Neben technischen Plänen nach Florian Pasetti werden staatliche Finanzhilfen sowie die Verknüpfung des Hochwasserschutzes mit dem geplanten Eisenbahnbau von Verona nach Bozen hervorgehoben.
Die Direktion des geognostisch-montanistischen Vereins für Tirol und Vorarlberg legt detaillierte barometrische und geognostische Messungen für eine Eisenbahntrasse von Rosenheim über den Brenner nach Verona vor. Die vier Teilstrecken im Inn-, Wipp-, Eisack- und Etschthal werden auf Gefälle, geologische Beschaffenheit und bauliche Hindernisse wie Engpässe und Überschwemmungsgebiete analysiert.
Im zweiten Teil seiner Übersicht über die Bäder des Etschkreises im Sommer 1829 beschreibt Kreisarzt v. Hörmann kleinere und mittlere Kuranstalten, darunter Razes, Töll, Völlan und Verdins. Der Bericht würdigt deren jeweilige Heilquellen, landschaftliche Vorzüge und infrastrukturelle Entwicklungen wie die Entsumpfung bei Schgums.
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